117 godina od izgradnje železničke pruge kroz Temerin
Pruga Novi Sad – Temerin – Bečej duga 65 kilometara puštena je u saobraćaj 2. jula 1899. godine. Time počinje industrijski razvoj Temerina. Izgradnjom ciglane i prvih parnih mlinova ovo mesto postaje jedan od značajnih trgovačkih centara u jugoistočnoj Bačkoj. Istog dana krenuo je i saobraćaj na 38 kilometara dugoj pruzi Rimski Šančevi – Titel. To su bile takozvane vicinalne pruge, zapravo sporedne pruge koje su povezivale manje varoši (privredno značajne) – sa prugom Budimpešta – Subotica – Novi Sad – Zemun.Prevoz robe i putnika železnicom bio je dominantan sve do kraja sedamdesetih godina prošlog veka. Godišnje se železnicom kroz Temerin prevozilo više od 100 hiljada tona robe i 30 hiljada putnika. Već 1978. broj putnika se smanjio na 15.117, a prispele i otpremljene robe na 46 hiljada tona. Nakon toga, prioritet u transportu robe preuzimaju kamioni-šleperi, a putnici se sve više opredeljuju za autobuse.Vicinalne pruge su građene od slabijeg i jeftinijeg materijala, bile su opremljene krajnje jednostavnom tehničkom opremom, a mostovi su bili slabije građe. Dozvoljena brzina vozova na njima iznosila je od 35 do 50 kilometara.Pruge Novi Sad – Temerin – Bečej, i Novi Sad – Rimski Šančevi – Titel su više od dve decenije u travi i korovu. Retki su prolasci teretnih vagona, uglavnom u sezoni kampanje vađenja i transporta šećerne repe, iako je ovaj vid transporta najjeftiniji.Ministarstvo saobraćaja Vlade Republike Srbije planira da ukine 760 kilometara nerentabilnih pruga, najviše u Vojvodini. Blizu 30 lokalnih samouprava je dobilo upite da se izjasni da li su voljni da finasiraju pruge u svojim sredinama jer država i „Železnice“ za to više nemaju novca. Interesovanje da na njihovim teritorijama opstane najjeftiniji putnički i teretni saobraćaj je bilo malo pa je produžen rok za izjašnjavanje, ali bez rezultata. Samo nekoliko lokalnih samouprava (Šid, Sremska Mitrovica i cementara Popovac) su spremne da finasiraju održavanje železničkog saobraćaja.Među prugama planiranim za gašenje je deonica Rimski Šančevi – Bački Jarak – Temerin – Gospođinci – Žabalj – Čurug – Bačko Gradište – Bečej u dužini od 55 kilometara, i pruga Rimski Šančevi – Orlovat 64 kilometara. – Mile Milojević
"Gasi se deonica pruge Rimski Šančevi – Temerin – Bečej?"